10 лучших вездеходов для охоты и рыбалки

Вездеход – подходящий транспорт для покорения всего многообразия российских рельефов в самых разных погодных условиях. Причем на них катаются не только любители путешествовать, рыбачить или охотиться. Вездеходы часто используют спасательные и силовые службы для преодоления болотистой, заснеженной или гористой местности. Чем отличаются болотоходы от снегохода или амфибии? Какой вездеход и для чего выбрать? На какого производителя стоит обратить внимание? Давайте разберемся.

На российском рынке представлено около 50 брендов по производству снегоходов. Чтобы сделать правильный выбор и купить действительно хорошую машину, стоит учесть несколько факторов.

Двигатель. В то время как аккумуляторные вездеходы остаются в процессе разработки, нам доступны дизельные и бензиновые варианты. Дизельный мотор долговечнее и пожаробезопаснее, тогда как бензиновый мощнее и тише.

Колесный или гусеничный. Квадроциклы и каракаты передвигаются на мощных колесах. Они легко преодолевают болота и глубокий снег, отчего и стали такими популярными. На этих машинах можно перевозить тяжелый груз, поэтому их часто используют для того, чтобы вытаскивать застрявшую технику.

Гусеничный транспорт более дорогой, но передвигается даже по глине или по грязи после дождя.

Амфибии. В отличие от сухопутных вездеходов, они не требуют технической переподготовки для движения по воде. Амфибии бывают и гусеничными, и колесными. Их используют в спасательных работах, для перевозки грузов и в промышленных операциях.

Назначение. Пассажирские вездеходы рассчитаны на перевозку пассажиров и обустроены в плане комфорта. Грузопассажирские модели дополнительно могут транспортировать большие грузы. Тягачи буксируют прицепы, а скоростные вездеходы часто применяются в военных целях.

Назначение по типу дорог:

Вездеходы-трансформеры могут менять свою форму для преодоления препятствий и порой даже цвет для маскировки.
Болотоходы перемещаются по грязи, воде и мягким дорожным покрытиям.
Ледовые модели могут длительное время ехать по льду.
Снегоходы оборудованы лыжами или гусеницей для увеличения сцепления с поверхностью.
Вездеходы для сложного бездорожья оснащаются мощными моторами, более продвинутой подвеской и обладают хорошей грузоподъемностью.
Арктические модели двигаются по мелкому сыпучему снегу. Их конструкция предназначена для длительных поездок по холоду и ветру.

Отзывы пользователей. Конечно, в выборе подходящей техники поможет опыт тех, кто уже ее использовал. Они расскажут о всех особенностях, плюсах и минусах модели, которую эксплуатировали. Следующий рейтинг лучших вездеходов основан на отзывах реальных пользователей, которые мы нашли на сайтах ДРОМ, Отзовик, Яндекс.ру, а также на сайтах производителей.

Лучшие вездеходы на шинах низкого давления

Топ-5. Каракат РУСОХОД 4Х4

Рейтинг (2024): 4.32 Учтено 20 отзывов Комфортный каракат

Хорошие характеристики проходимости сочетаются с комфортом для пассажиров. В кузове расположены мягкие сидения, а под ними 4 вместительных ящика для поклажи. Небольшим бонусом был добавлен перчаточный ящик.

Средняя цена: 680000 руб.
Страна: Россия
Двигатель: бензиновый 18,5-27 л.с.
Трансмиссия: вариатор Сафари
Колеса: бескамерные Урал с бедлоками
Грузоподъемность: 700 кг
Количество мест: 7
Вес: 950 кг

Новая линейка, которая пришла на смену серии Юкон. Она была разработана так, что уже базовая версия включает большой функционал и достойные комплектующие. Например, в стандартной комплектации стоит двигатель Lifan на 18,5 л.с. Это долговечный мотор с хорошим сочетанием мощи и экономичности. Он может передвигаться на АИ-92. А коленчатый вал с горизонтальным расположением уменьшает габариты силового агрегата и упрощает его монтаж на шасси в случае ремонта. В базовой версии вездехода стоят колеса Урал с бедлоками, которые предотвращают разбортировку в случае критически низкого показателя давления. В продвинутой комплектации можно выбрать шины Краз Лапоть ВИ-3. Это покрышки с мощными протекторами. Они отлично подойдут для охоты, так как передвигаются по бревнам и лесному валежнику. На машине для безопасности водителя, в качестве лобового стекла, установлен многослойный Триплекс. По всему видно, что на комплектующих особо не экономили. Вопросы есть, разве что, к весу. Качественные материалы весят много. Фактическая масса базовой комплектации составляет чуть более тонны, а с тентом и кабиной – все 1140 кг. Это может помешать взбираться на выступы и преодолевать высокие препятствия.

Плюсы и минусы

Проверенные дальними поездками
Высокая проходимость
Регулируемая рулевая колонна
Блокировка узла перелома

Большой вес

Топ-4. ШАМАН 8х8

Рейтинг (2024): 4.71 Учтено 17 отзывов С учетом потребностей пользователя

Каждый экземпляр этого вездехода уникален. Он изготавливается под индивидуальные потребности клиента. Дополнительное оборудование и опции устанавливаются на базовую машину.

Средняя цена: 26900000 руб.
Страна: Россия
Двигатель: дизельный 146 л.с.
Трансмиссия: 6-ступенчатый автомат
Колеса: X-TRIM (1200-600х21)
Грузоподъемность: 1500 кг (на плотном грунте) и 1000 кг (на слабонесущем грунте)
Количество мест: 9
Вес: 4800 кг

Вездеход, рассчитанный на любое бездорожье. Его сердцем стал дизельный турбированный мотор Iveco F1C. Он хорошо зарекомендовал себя на коммерческом транспорте. Двигатель набирает свои максимальные 350 Нм уже на 1200 об/мин, что позволяет быстро разогнаться на твердой поверхности и поддерживать минимальную скорость в 2 км/ч на сложном бездорожье. Кстати, у этого ДВС скромный аппетит – всего 25 л/100 км. Элементы трансмиссии расположены в герметичной лодке из алюминия. Чтобы она не перегревалась, здесь предусмотрена принудительная вентиляция. Добраться до содержимого лодки в походных условиях можно через снимающиеся полы. За проходимость машины отвечает независимая подвеска с двойными поперечными А-образными рычагами, амортизатором и раздельной пружиной. Колесный редуктор позволяет устанавливать шины размерности вплоть до 1300х700. В 2023 году была выпущена новая версия Шамана с дополнительными функциями и деталями, в виде веткоотбойника, тепловизора (плюс телескопическая мачта), маркизы, багажника с высокими бортами, системы WiFi. Согласно отзывам, для некоторых водителей непривычным оказался отклик колес на повороты руля. Поворачивать “баранку” нужно немного заранее, так как машина реагирует не мгновенно, а через какое-то время. А режим “краба”, который обещает выбраться из любой колеи, все-таки, не всегда с этим справляется.

Плюсы и минусы

Складывающаяся лестница в салон
Шкаф для хранения вещей
Холодильник
Трансформирующийся диван

Затянувшийся отклик на повороты руля
Практически бесполезный режим “краба”

Топ-3. Sherp PRO 1000

Рейтинг (2024): 4.88 Учтено 171 отзыв Звуковой комфорт

Специальные противовибрационные решения в двигателе дополнены тепло- и звукоизоляционной обшивкой салона и кузова.

Средняя цена: 15300000 руб.
Страна: Россия
Двигатель: дизельный 33 л.с.
Трансмиссия: 5-ступенчатая механика
Колеса: 1600х600х25
Грузоподъемность: 1000 кг
Количество мест: 6
Вес: 1750 кг

Еще один хороший вездеход-амфибия, который отличается превосходной проходимостью, как для своих габаритов. Он поднимается и опускается по склонам вплоть до 35 градусов, выбирается из воды на толщу льда, проходит глубокий снег и болота, плавает, перепрыгивает валуны высотой до 1 метра. Такой результат был достигнут за счет регулируемого давления в шинах. Все они соединены пневматическим контуром, а для спуска или накачки используются выхлопные газы. За движение отвечает дизель Kubota с высокими показателями экологичности. Его разрабатывали для работы в любых климатических условиях: от жары до поездок по ледникам. Для долговечности вездехода его кузов покрыт слоем оцинковки (служит до 30 лет), а детали изготовлены из высокопрочной стали SSAB с устойчивостью к деформации в 1000 МПа. Опытные владельцы вездеходов заметили, что в этой модели с завода плохо затянуты болты промежуточной муфты карданной передачи. Детской болезнью агрегата являются и слабые кронштейны муфты подкачки. Со временем они смещаются с оси, что грозит спусканием колес. Если при движении по дороге, это неопасно, то на воде можно совсем утопить вездеход вместе с экипажем. Поэтому при покупке рекомендуется сразу проварить эти кронштейны, вставив стальные пластины или шайбы.

Плюсы и минусы

Преодоление препятствий до 1 м
Пневмоциркуляционная подвеска
Контейнер для топливной системы
Оцинкованная силовая рама

Плохо затянутые болты промежуточной муфты
Слабые кронштейны муфты подкачки

Топ-2. СОКОЛ ТРОФИ

Рейтинг (2024): 4.91 Учтено 44 отзыва Тяговитый двигатель

Мотор TOYOTA 1ZZ-FE выпускается очень давно. Он собран из долговечных запчастей, не был замечен в пропусках зажигания, а еще его максимально облегчили, что увеличило тяговитость на “низах”.

Средняя цена: 1720000 руб.
Страна: Россия
Двигатель: дизельный 125 л.с.
Трансмиссия: автомат или робот
Колеса: Сокол 1350х600
Грузоподъемность: 350 кг
Количество мест: 3
Вес: 1200 кг

Видеообзор

Одна из новых моделей бренда на базе двигателя TOYOTA 1ZZ-FE объемом 1794 см.куб. Оба моста оснащены межколесными блокировками пневматического или электронного типа. Все это дополнено шинами собственного производства. Уже в базовой комплектации предусмотрен задний кофр, светодиодная балка с дополнительным светом, гидровакуумный усилитель дисковых тормозов, гидроусилитель руля, дополнительные багажники, шланг подкачки колес и фаркоп. Этот вездеход придется по душе любителям мощи и габаритов. Он предназначен для охоты и для рыбалки. Его кузов был увеличен до 3400 мм в длину, 2100 мм в ширину и 1900 мм в высоту. Отсюда и высокие шины с огромными грунтозацепами. Они смонтированы на колеса с двухсторонним бедлоком. По отзывам пользователей, из недочетов стоит отметить высокое расположение кофра (открывается сзади) – людям среднего роста трудно дотянуться до его содержимого. Для этого приходится использовать в качестве лестницы колесо. Кроме того, качеством не похвастают сварные швы. Они сделаны с дырками, которые просто залили краской. Краска со временем отлетает и оттуда начинает бежать ржавчина.

Плюсы и минусы

Большие габариты
Легкие повороты руля
Прицеп
Качественные двухслойные колеса

Высокое размещение кофра
Некачественные сварные швы

Топ-1. Тайфун

Рейтинг (2024): 4.99 Учтено 36 отзывов Комфортный ночлег

В кузове три спальных места, сухо и тепло. При желании, можно разместиться вчетвером.

Лучшая проходимость

Уникальная способность поворачиваться на месте, легкость и цельность машины делают ее универсальной для любых условий эксплуатации.

Средняя цена: 7200000 руб.
Страна: Россия
Двигатель: дизельный 44 л.с.
Трансмиссия: автомат
Колеса: Тром 1650х600
Грузоподъемность: 1200 кг (на сухом грунте), 700 кг (на воде)
Количество мест: 6
Вес: 1620 кг

Видеообзор

Премиальный болотоснегоход-амфибия, который стоит купить для дальних заездов. Он способен проехать без дозаправки 50-60 часов (запас топлива составляет 300 литров). Вместе с этим он особо не нуждается в обслуживании – достаточно менять фильтры и масло. Для проходимости и облегчения вездехода рама была интегрирована в кузов. Ее изготовили из легкой стали DOCOL. Еще одна интересная особенность машины – способность поворачиваться на месте. Это позволяет аккуратно обходить препятствия в густом лесу или тайге. Единственное неудобство доставляет управление на рычагах (в старшей модели). Это особенно ощущается в глубоком снегу. Но в обновленной модели уже установлено гидроуправление. Производитель уделил внимание опциональной составляющей. Дополнительно можно поставить багажник, лестницу, вертикальные и горизонтальные лабиринты на боковую часть, колесные колпаки, инвертор, американский квадрат под лебёдку и саму лебёдку, комплект колесных кранов, камеру заднего вида, дополнительное заднее светодиодное освещение. Что касается новой модели, тут теперь стоит руль-штурвал. Еще была увеличена кабина и, соответственно, обзорность. Многие пересаживаются на этот вездеход с техники Шерп, а это немало говорит о его надежности. В нем используются качественные запчасти. Пусть дорогие детали и сказываются, на стоимости машины, зато она долговечная и может осуществлять длительные заезды по труднодоступным и непроходимым местам.

Плюсы и минусы

Кузов-лодка
Простое обслуживание
Вместительный кузов
Универсальный вездеход

Управление на рычагах
Стоимость

Лучшие вездеходы на гусеницах

Хорошие гусеничные модели для поездок по болотам и мягким грунтам, для охоты и для рыбалки. Мы подобрали варианты разного оснащения, габаритов и грузоподъемности под разные нужды и кошелек. Среди них есть и вездеходы-амфибии.

Топ-5. Добрыня Булат

Рейтинг (2024): 4.35 Учтено 15 отзывов Увеличенный угол атаки

Ролик-натяжитель не только позволяет регулировать степень натяжения гусеницы, но и увеличивает угол атаки до 45°.

Лучшая цена

Бюджетная стоимость, как для вездехода, который способен заменить сразу несколько видов техники для активного отдыха.

Средняя цена: 650000 руб.
Страна: Россия
Двигатель: бензиновый 24-30 л.с.
Трансмиссия: 4-ступенчатая механика Сафари
Колеса: R16С 185х75
Грузоподъемность: 1000 кг
Количество мест: 6
Вес: 720 кг

Новый вездеход в двух вариациях – 4-осной и 3-осной. Привод приходится на заднюю ось. Мосты взяты от автомобилей ГАЗ. Усиленная балка перекочевала от ГАЗ 3110, а 4-сателлитный дифференциал – от грузовой Газели. Агрегат заменяет собой лодку, квадроцикл, болотоход, трактор и снегоход. На нем можно отправиться за ягодами, а можно убирать снег. Двухцилиндровый четырехтактный двигатель LONCIN размещен в передней части и оснащен системой принудительного воздушного охлаждения. Для гусеницы установлен ролик-натяжитель, который поддерживает ее угол атаки в 45°. С его помощью можно регулировать степень натяжения гусеницы. Она надета на усиленные грузовые колеса. Вездеход можно купить для любых дорог, преодоления преград и водоемов, но его возможности не безграничны. Например, “вынырнуть” на крутой берег он не сможет.

Плюсы и минусы

Дверь-подножка
Компактная машина
Аккуратное подкапотное пространство
Мощные грунтозацепы

Не выплывает на крутой берег

Топ-4. TINGER Track 2

Рейтинг (2024): 4.61 Учтено 228 отзывов Уверенное преодоление рвов

Двигатель и трансмиссию сместили вперед и вниз, в сравнении с предыдущей моделью. Наперед поставили и топливный бак. Увеличенная масса передней части позволяет взбираться на высокие препятствия и преодолевать рвы с перепадом в 110°.

Лучшее соотношение цены/качества

Уверенный вездеход с хорошими характеристиками скорости и проходимости, да еще и по доступной стоимости.

Средняя цена: 2500000 руб.
Страна: Китай
Двигатель: бензиновый 57 л.с.
Трансмиссия: бесступенчатый вариатор
Колеса: гусеница TINGER (ширина 500 мм)
Грузоподъемность: 500 кг
Количество мест: 5
Вес: 1100 кг

Видеообзор

Вездеход оснащен армированными гусеницами из резинового компаунда. На них есть 25-миллиметровые жесткие грунтозацепы. В кабине машины может удобно разместиться 5 человек. Но на воду можно выезжать только вчетвером. Агрегат продается в четырех комплектациях. Цвет кузова также можно выбрать из 7 оттенков. Уже в базовой версии предусмотрен фаркоп и трюмная помпа, которая откачивает воду за борт. Это очень полезно для рыбалки. Опционально приобретается защитный бампер наперед, электрическая лебедка, лобовое стекло и корпус с тентами. На вездеходе стоит двигатель, который сохраняет проходимость с увеличением скорости. Он может набирать до 25 км/ч, против 15 км/ч у аналогов. Стоимость агрегата удалось снизить, в частности, за счет замены металлического корпуса пластиковым. Он изготавливается методом холодного формования из полиэтилена низкого давления. В результате 10-миллиметровый пластик весит столько же, сколько 1,5-миллиметровый металлический лист. Но при этом пластик гораздо прочнее, поэтому не боится царапин, ударов и сколов. Вездеходу не грозят столкновения с пнями или камнями. Отзывы показывают, что даже целенаправленные удары кувалдой не наносят серьезных повреждений. Правда, вездеход требует регулярного техосмотра и обслуживания. В противном случае он вскорости “посыпется”, а ремонтировать его сложно.

Плюсы и минусы

Внутреннее пространство
Регулируемые передние сидения
Складываемые задние сидения
Прочная рама

Требует регулярного техосмотра
Плохая ремонтопригодность

Топ-3. CAIMAN EXPERT

Рейтинг (2024): 4.71 Учтено 16 отзывов Гибкая комплектация

Можно купить комплектацию с двигателем Lifan или Lonchin, колесами от Нивы или УАЗ, силовым каркасом с лобовым стеклом или с обычным с тентом.

Средняя цена: 718000 руб.
Страна: Китай
Двигатель: бензиновый 27-30 л.с.
Трансмиссия: вариатор Сафари+5-ступенчатая механика ВАЗ 2110
Колеса: от Нива или УАЗ
Грузоподъемность: 500 кг
Количество мест: 4
Вес: 600 кг

Один из новых вездеходов для охоты и для рыбалки с гарантией от производителя сроком на 2 года без ограничений по пробегу. Герметичный кузов-лодка делает из агрегата настоящую амфибию. В воде он может набирать скорость до 5 км/ч, но важно чтобы течение не превышало эту скорость. Гусеницы оснащаются металлическими грунтозацепами, да и их ширина составляет целых 480 мм. За маневры и повороты отвечает четырех сателлитный усиленный поворотный дифференциальный механизм и четырех суппортная система тормозов. Благодаря дифференциалу был уменьшен угол разворота. Хорошая грузоподъемность позволяет перевозить дрова и сруб. В салоне размещено 4 непромокаемых катерных сиденья. Для слива воды предусмотрен отдельный отсек и сливная горловина. Под задними креслами размещен багажник емкостью 110 л. со съемных кофром. Дополнительное пространство под груз предусмотрено в крыльях. Там расположены антивандальные и герметичные ниши. В салоне нет теплоизоляции, поэтому туда идет все тепло от двигателя, установленного спереди. Зимой это плюс, а вот летом жарко.

Плюсы и минусы

Передвижение в воде до 5 км/ч
Гибкое передаточное отношение
Задний мост от ГАЗ
Торможение четырьмя колесами

Не плавает по воде с сильным течением
Отсутствие теплоизоляции в салоне

Топ-2. ГАЗ-3344

Рейтинг (2024): 4.86 Учтено 16 отзывов Универсальный в использовании

В качестве второго звена на этом вездеходе может стоять модуль для перевозки людей, медпункт, бурильная установка или платформа для грузов.

Средняя цена: 15435000 руб.
Страна: Россия
Двигатель: дизельный 185-240 л.с.
Трансмиссия: автомат Allison
Колеса: гусеница
Грузоподъемность: 7500 кг
Количество мест: 5+15 (второе звено)
Вес: 500 кг (первое звено) и 2500 кг (второе звено)

Видеообзор

Снегоболотоход с двумя звеньями предназначен для перевозки людей, грузов или оборудования. Это незаменимый вид транспорта для прокладки линий связи, электропередач, газопровода, нефтепровода и для геологоразведочных работ. Переднее звено представляет собой цельнометаллический кузов с тепло- и шумоизоляцией. Здесь стоит независимый отопитель Webasto. Второе звено изготавливается на заказ. Она может представлять собой: такой же салон, как и в первом звене, буровую установку, пункт техпомощи, телескопическую вышку-подъемник, грузовую платформу с грузоподъемностью до 2500 кг, аварийноспасательный или медицинский модуль. Двигатель Cummins мощностью 185 л.с. справится с любыми нагрузками. Рулевое управление в этом вездеходе намного проще, чем в других. Оно напоминает управление легковым автомобилем. Скорость агрегата в стоячей воде не превышает 3-4 км/ч. Да и “кушает” такая машина немало – 75-80 л/100 км летом и до 100 л/100 км зимой.

Плюсы и минусы

Замечательная проходимость в условиях арктики
Силовая установка в отдельном кожухе
Шумо- и теплоизоляция
Автономный отопитель

Слабая скорость в воде
Неэкономный расход топлива

Топ-1. Пелец Мини III

Рейтинг (2024): 4.93 Учтено 18 отзывов Складной каркас

Защитный каркас легко складывается. Для этого достаточно открутить пару болтов.

Средняя цена: 899000 руб.
Страна: Россия
Двигатель: дизельный 30-70 л.с.
Трансмиссия: бесступенчатый вариатор
Колеса: гусеницы 380 мм
Грузоподъемность: 600 кг
Количество мест: 2
Вес: 600 кг

Видеообзор

Самый маленький в нашей подборке и новый в линейке производителя вездеход. Мал, да удал. Стальной кузов не боится ударов о пни и камни, а в салоне остается комфорт, сравнимый с автомобильным. Этому способствует независимая рычажно-пружинная подвеска с амортизаторами Shock absorbtion. Внутри есть освещение, обогрев, шумо- и даже виброизоляция. На руле стоит ГУР, а в качестве тормозов используются диски. Кроме того, этот небольшой агрегат может перевозить грузы с таким же весом, как и он сам. Багажник размещен в салоне и на крыше. Сзади установлен еврофаркоп. Что касается проходимости, то это амфибия (хорошо для рыбалки), которая, к тому же, перепрыгивает метровые ямы. Эти снегоболотоходы участвуют в спасательных операциях после стихийных бедствий, в том числе, и в других странах, например, в Корее. Правда, решая проблемы проходимости, производитель переборщил с амортизацией, и вездеход сильно раскачивает взад-вперед. При прохождении возвышенностей это плюс, но на ровной поверхности можно перевернуться. И еще один небольшой недостаток мини-вездехода скрывается в противном звуке пищалки заднего хода.

Плюсы и минусы